ad astra per aspera

Empat tahun terakhir ini saya selalu pakai motor saat pergi ke kantor. Karena dipikir-pikir lebih praktis dan hemat dibandingkan naik ojek. Maklum, lokasi kantor saya ada di dalam kawasan industri yang tidak dilewati angkot. Yang ada hanya ojek. Tahu sendiri kan, tarif ojek itu agak lumayan bikin bocor alus di kantong. Apalagi kalau ada drama bbm. Tarifnya otomatis ikutan naik saat bbm naik, terus gak ada sejarahnya turun ketika harga bbm turun. 

Tarif ojek dari jalanan umum ke dalam kawasan dipatok mulai dari 8 ribu rupiah sekali jalan. PP berarti jadi 16 ribuan. Makin jauh makin mahal. Makin gak dikenal tukang ojek juga bikin tarif melambung kadang-kadang. Ini nih yang menyebalkan. Temen A bayar 8 ribu, eh giliran B bayar 10 ribu. Kan gondok! 

Dengan tarif segitu, jika minimal 20 hari kerja hasil hitungannya kurang lebih 320 ribu/bulan. Lumayan ya? Tambahin dikit bisa tuh buat nyicil motor. Dengan hitung-hitungan seperti itu, akhirnya saya beralih dari ojekers menjadi bikers. Alesan lainnya agar bisa lebih mobile dan gak bergantung sama orang lain, misalnya saya pas pengen pulang malem dan susah cari ojek jam segitu, ya saya tetep bisa pulang tanpa cari2 tebengan. Kan belum tentu pas pulang malem masih ada temen.

Menjadi riders pasti ada suka dan dukanya. Sukanya itu kayak yang udah disebutkan tadi, salah satunya jadi lebih lincah, mobile dan gak perlu bergantung banget sama orang lain ketika mau pergi-pergi. Uang transport juga bisa ditekan, karena konsumsi bbm kita yang kontrol. Nah, dukanya itu kalau pas hujan, panas, dan kena celaka. 

Tahu lah ya gak enaknya naik motor saat hujan dan panas. Pas hujan emang bikin ribet karena mesti pakai mantel, helm jadi berembun, jalanan licin dan macet. Saat panas, berasa kebakar takut gosong bin item. Maklum jiwa wanita ingin kulit tetap bersinar emang gak bisa diilangin, shay...! ;D. Tapi kalau gak enaknya karena celaka, aduuh... amit2 naudzubillah ya... Tapi yang namanya celaka siapa sih yang tahu sebelumnya selain Allah ta'la. Nah kali ini saya pengen cerita, jeng, pengalaman pernah celaka selama naik motor. 

1. Nyungsep ke teh-tehan saat papasan sama tukang bakso

Hhuuuu! ini sih gak sakit, tapi malunya keingetan sampai sekarang. Kejadian ini terjadi saat saya baru banget belajar naik motor. Kira-kira jaman masih kelas 4 SD. 

Waktu itu saya keliling sekitar kampung yang jalanannya masih berupa setapak sempit dan cuma muat dua motor. Nah pas belokan, saya gak tahu tuh di balik belokan ada gerobak bakso lagi jalan. Alhasil pas papasan saya grogi. Daripada nabrak gerobaknya, yaudah saya banting stir dan nyusruk ke taneman teh-tehan. Duuh... untung cuma baret2 aja. Tukang baksonya juga gak kenapa2.

2. Nyusruk di Kalimalang

Ini kejadiannya malem2 sehabis pulang nonton dari Kota Bekasi. Sebenernya saya gak sendiri. Tapi bersama teman-teman, konvoi pakai motor sendiri-sendiri. Karena saya orangnya gak bisa naik motor berurutan dengan jarak pendek, maka saya pacu sedikit lebih kencang di depan. Pas udah di depan, kok rasanya temen saya gak nyusul-nyusul. Nengoklah saya ke belakang untuk memastikan kita masih satu jalur. Saya takut juga sih jalan malem di Kalimalang waktu itu, soalnya banyak isu mengerikan disana. Nah pas nengok itu, tahu-tahu motor udah minggir-minggir, eh, nyusruk deh ke bahu jalan yang mana itu agak turun ke tanah. Mana depannya tiang listrik dan pohon, untung bisa dihindari dan gak nabrak. Ealah maak, sakitnya ini kaki dan pinggang muntir2. Gak lama kemudian, temen saya nyampe dan nyadar kalau yang jatuh saya, jadi masih bisa bantuin saya berdiri. 

3. Kepleset pasir di tengah kemacetan

Yang ini kejadiannya di jalan raya Cikarang arah Tegal Gede. Sedangkan saya mau ke arah Lippo Cikarang. Kondisi jalan lagi macet parah. Karenanya, saya selap selip diantara mobil-mobil. Tapi gak brutal kok, saya kan masih level cemen riders, sis, jadi main aman. Dan ntah gimana tahu-tahu saya mak gleseer, nggabruk gitu aja. Berasa kepleset. Benar saja pas saya lihat emang ada pasir bercecer di jalanan yang bikin kepleset. Ya ampuun, sakitnya bro, walau lebih berasa malunya sih, gegara kecelakaan tunggal. Dan saat itu saya ada diantara mobil pribadi dan truk kontainer. Untungnya, itu truk pas gak jalan. Haduuh kalau jalan apakabar awak ini. Bapak2 di dalam mobil di samping saya jatuh cuma pesan agar hati-hati, tanpa sempat menolong. Lawong abis jatuh saya langsung bisa berdiri sendiri. Hhihihi... *meringis*

4. Jatoh dari turunan

Lagi-lagi kecelakaan tunggal karena jalanan licin dan berlumut sehabis hujan. Kondisi jalan menurun agak tajem dan posisi saya akan belok. Gak tahu kenapa, tahu-tahu udah melengos aja stang motor dan jatuh. Alhamdulillah gak kenapa2, cuma memar dikit. Yang nolongin saya saat itu sekumpulan tukang ojek yang pangkalannya ada didekat situ.

5. Keserempet mobil orang

Nah ini yang paling baru. Dari sekian kejadian kebanyakan karena saya sendiri, sedangkan yang ini ada faktor orang lain. Duuh, kalau inget rasanya ngeri-ngeri sedap euy, meskipun jadinya bersyukur banget karena gak kenapa-napa. 

Kronologinya begini *haish kayak berita besar ya*, saya sedang jalan dari pintu tol Cikarang ke arah kantor. Awalnya aman2 aja seperti biasa, hingga tahu-tahu ada angkot yang ngerem mendadak, lah belakang saya ada mobil box mau ke kiri, otomatis tangan saya mengayunkan stang ke kanan untuk menghindari tumbukan dengan angkot, karena kalau ngerem gak nyampe. Saya cek spion berasa aman, mobil lain di belakang masih jauh. Gak tahunya, ternyata mobil belakang saya tiba2 muncul, yang jadinya malah nyerempet motor saya. Kali ini jatuhnya beneran sakit, seus, kepala njedot aspal, sikut lecet, dan motor eror. Untungnya [lagi] waktu itu gak ada mobil yang jalan kenceng ya, duh kalau ada kan gaswat.

Selanjutnya si angkot kabur, mungkin karena gak ngerasa nabrak kali ya. Duuh si angkot teh gak in the other shoes nih. baca di In The Others Shoes.

Beda dengan si pemilik mobil. Dia turun untuk nanyain kondisi saya. Karena merasa gak kenapa2, cuma lecet2 doang ya saya bilang gak kenapa-napa. Makanya abis itu bapaknya pamitan. Eh... gak tahunya motor eike oleng pemirsah. Stangnya miring sama ada bagian yang pecah. Dudududu alamat mbengkel ini mah. Kenapa saya gak bilang kalau kenapa-napa? Ya karena gak tahu sih, badan saya juga berasa gak parah2 amat lukanya. Cuma lecet perih doang di bagian siku. Toh misalpun saya tahu, rasanya saya gak akan minta yang aneh2 kok. Insyaallah, yes. *sweaaar* *urusan nyolot menyolot mah ane masih harus banyak belajar*

Dari kejadian-kejadian diatas, saya jadi dapat banyak sekali pelajaran dalam berkendara aman, diantaranya:

note: gambar dari sini.

\\

Dulu, divisi dimana saya berada selalu mengadakan meeting bersama setiap Senin pagi. Pesertanya adalah semua anggota divisi. Selain update project dan kerjaan rutin, di meeting tsb juga diisi dengan sharing pengetahuan dan pengalaman. Selain itu, kadangkala diselipi warna sari yang membahas rencana jalan-jalan di luar urusan kantor.

Dari kegiatan sharing yang pernah dilakukan, ada satu materi yang cukup membekas dalam ingatan saya. Sharing tsb dibawakan oleh pak bos kepala divisi. Materinya apa?

Bentar.. gelar tiker dulu, sambil diseruput cappucino hangatnya...

Warisan akun kan? Yap benar, pasti abis liat judul tulisan ini ya. Hihi...

Hampir semua dari kita pasti punya akun kan ya? Dan pasti lebih dari satu. Mau itu akun bank, akun sosmed, akun email, dan lain-lain. Biasanya yang sering jadi masalah adalah lupa password karena saking banyaknya akun yang harus di-maintain. Kalau udah lupa gitu mesti reset password dan segala macem. Mending kalau cuma akun sosial media, ribetnya gak seberapa. Lah kalau yang kelupaan password atm? Mesti jalan ke bank-nya, kalau hari hujan becek gak ada ojek, kalau hari panas males ntar gosong. Ribet bin rempong kan? Nah, untuk antisipasi kelupaan, bos saya memberi saran sebaiknya semua akun itu terdata dengan rapi dan selalu diupdate ketika bikin akun atau password baru. Aman gak tuh nge-data akun dalam satu database? Ya pinter2 nyimpennya aja sih. Jangan ember juga mulutnya... Hoho...

Selain untuk jaga2 dari kelupaan, ternyata ada satu kelebihan lagi yang kita dapat dengan membuat database akun, loh. Kelebihannya adalah.... database tersebut bisa diwariskan kepada orang-orang yang dianggap berhak untuk tahu akun2 tsb. Misalnya anak atau suami. Fungsinya buat apa? Ntar kalau dimanfaatin sama mereka gimana? Lha.. masa gak percaya sama suami atau anak sendiri sih... asumsikan semuanya baik2 saja dan amanah ya...

Fungsinya tak lain tak bukan adalah untuk jaga2 in case terjadi apa2 dengan kita. Bos saya cerita, dulu waktu ayahnya (atau ayah saudaranya, lupa) meninggal dunia, gak ada satupun dari keluarganya yang tahu akun atau password rekening bank yang dimiliki ayahnya tsb. Sementara uang dalam rekening tsb memang diwariskan kepada istri dan anak2nya, mungkin ayahnya lupa gak ngasih tahu akun dan password sebelumnya. Begitu ke bank urusan pencairan uang jadi lebih ribet, meski sudah disertai dengan surat2 yang disyaratkan. Padahal pula itu yang ngambil istri atau anak kandung. Yang seharusnya cuma butuh beberapa hari jadi berhari-hari karena ternyata bank tetap melakukan beberapa prosedur tertentu demi menjaga dari hal-hal negatif, seperti adanya semacam interogasi dll. Sementara waktu itu, ceritanya, selain akan dibagikan sesuai wasiat, uang tsb juga akan digunakan untuk keperluan pemakaman, selametan, urusan ini itu, banyak. Nah dari situlah, bos saya menyimpulkan bahwa kita yang masih hidup ini memang perlu untuk mewariskan akun yang kita punya, agar keluarga yang ditinggalkan lebih gampang mengurusnya.

Saya pikir... bener juga ya...

Emm... ada satu lagi tambahan dari saya, selain akun perbankan, mewariskan akun sosial media juga penting. Rasanya suami, anak atau ortu perlu deh dikasih tahu akun dan password kita apa. Tentu saja demi menjaga dari hal-hal yang tidak diinginkan di kemudian hari.

Gambar dari sini.

\\

Saya pernah membaca sebuah artikel yang kurang lebih salah satu isinya adalah "wanita itu sukar membaca peta dan arah". Sekali baca saya langsung manggut-manggut, setuju. karena saya pun demikian, paling sebel sama urusan mencari jalan, meski tetep pengen jalan-jalan ala backpaker. hehehe.. Jika ada wanita petualang yang mahir peta, saya jempolin deh. Mantap!

Nah semakin canggih teknologi, semakin gampang pula mencari informasi, termasuk informasi lokasi suatu tempat. Jaman dulu, kalau pengen tahu Surabaya, kita mesti cek buku peta, dilanjut dengan mereka-reka jalanannya sendiri. Rempong. Jaman sekarang, om Sergey Brin udah bikinkan kita aplikasi dahsyat pencari lokasi, apalagi kalau bukan google map, yang berisi peta lokasi online. Di situ juga disajikan jalanan berikut dengan kondisi aktualnya. Jadi sebelum berangkat kita bisa tahu arah jalanan, macet atau nggaknya, juga alternatif jalan lain yang bisa dilewati. Aplikasi ini benar-benar sangat berguna untuk mencari lokasi yang masih asing dan belum pernah didatangi.

Saya, si orang awam yang sebel nyari jalan, tetep aja gak bisa menghindari penggunaan google map ketika akan bepergian. Ya minimal untuk ngecek trafik biar nggak kejebak macet di jalanan. Bahkan cuma jalan dari Cikarang ke Bekasi doang. Kalau warnanya udah merah menghitam lumayan kan buat pre-info sehingga saya jadi bisa cari alternatif perjalanan.

Meski buta peta dan gak peduli arah, saya sering dimanfaatkan si mamas gembip untuk nyari jalan. Jadi navigator. Selalu, setiap kali kami bepergian. Iya sih alesannya kan doi yang nyupir, gak mungkin matanya mantengin peta melulu, bisa-bisa malah nyusruk. Jadinya saya deh yang kena getahnya. Padahal kan saya mau duduk manis sambil dengerin lagu atau nonton korea atau ngorok, men! Bukan nyari jalan. Tapi demi cinta #preet yasudah apa mau dikata.

Saya punya 2 pengalaman epik melakukan perjalanan yang penuh lika liku dengan modal google map. Yang pertama, waktu mudik Idul Adha tahun lalu. Perjalanan dari Bekasi sampai Palimanan sih lancar jaya, eh begitu masuk Purwokerto mendadak mandeg. Jreg nggak bergerak. Mau gak mau harus nyari jalan alternatif. Ketemu siih... tapi mesti nglewatin lembah dan nembus gunung2. Udah gitu, jalannya cuma muat dua mobil berlawanan arah. Nggak bisa nyalip, kalaupun nyalip ya cuma sama motor. Ya alhdulillahnya sih, jalan alternatifnya pas gak macet, malah relatif sepi. Tapi gara-gara sepi, malah jadi tanda tanya, jangan-jangan salah jalan nih, tapi kok ada plang ijo penunjuk arah ke Kebumen di setiap belokan ya. Manalah waktu itu perjalanan mudik pertama kali, jalanan cuma nebak-nebak kancing doang. Ibu mertua sepanjang jalan jadi istigfar melulu. Hahahaa.... lah saya sendiri yang jadi navigator jadi ikutan dag dig dug. Tapi kami tetap lanjuuut terus, kurleb 1 jam setengah kami ketemu jalur utama lagi. Alhamdulilllaaahhh... lega bin kapok. Kalau si mamas bilangnya "mending gue macet-macetan deh, daripada naik turun gunung". Hah? Hellloo... situ pan suka bete kalau kena macet dikit, bang. *tujesmas*

Pengalaman epik kedua saat saya dan si mamas mengakhiri wisata imlek kemarin. Imlek kemarin kan libur panjang tuh, kami jalan-jalan ke Bogor (ceritanya ditunggu yaa...). Demi menghindari macet yang lebih parah, kami pilih jalan lewat Cibubur lanjut tol Jagorawi. Alhamdulillah perjalanan berangkat lancar jaya. Nah perjalanan pulangnya, saya pengen lewat jalan baru yang intinya dari jalan raya Narogong bisa langsung tembus ke perumahan saya. Kata temen saya sih ada jalannya.Yyawis, begitu sampai jalan raya Narogong, saya set nama perumahan dari "my location" saat itu di goole map. Saya bilang ke mamas, ayo cobain mumpung masih terang. Sekitar jam 4an lah waktu itu. Siapa tahu nyampai rumah bisa lebih cepet. 

Tapi... tahukah apa yang terjadi? 

Ahahahahhahaa... ketawa dulu lah saya kalau inget itu lagi. Kami nyasar di gunung lagi dong bro. Gunungan sampah Bantar Gebang, maksudnya. Ya alloooh, ampuni baim! Awalnya kami eh si mas ding, udah curiga kok sepanjang jalan yang masuk cuma truk sampah oranye doang. Tapi karena dia duduk disamping orang bawel, ya tetep lanjoot sampai ketemulah dengan jembatan timbang plus gerbang bertuliskan "Selamat Datang di TPST Bantar Gebang". Udah nyampe gerbang, bukannya puter balik, kami tetep lanjut jalan dong, karena si google map masih ngasih jalan. Yang ternyata jalanannya sempit, muat satu mobil doang, lewatin kampung, sebagian jeblog, alamaak pokoknya saya abis deh dicemberutin pak supir gambip. Sebel nyesel tapi geli plus ngakak. Konyol, hahaha. Perjuangan berlangsung kurleb 1,5 jam, hingga akhirnya sampai juga di jalanan utama arah ke perumahan. Yang harusnya sampai rumah diprediksi jam 5an, molor jadi jam 6 kurang, solat ashar jadi kebut-kebutan seolah pintu surga hampir ditutup. Hohohoo... 

 

 TKP adegan nyasar itu terjadi

Alih-alih minta maap, saya bilang "tapi cin, kita dapet nilai positif lho, jadi tahu kan gunungan sampah itu kayak gimana, jadi ngerti ooh, bau2an menyengat kala musim ujan sumbernya dari mana, ya dari tempat yang tadiii". "positif gundhulmu," kata si mas menimpali sambil noyor saya. hahahahhaa......

Begitulah, intinya saya itu benci-benci cinta sama si google map. Bencinya sengaja dua kali karena selain sering bikin nyasar, si google map ini juga kadang-kadang bikin rusuh diantara saya dan si mas. Ya gimana gak rusuh, saya yang gak ngerti arah tetep dipercaya sebagai navigator, sementara kalau nyasar saya kena omel pula. Nyalahin yang gunain sih harusnya #tunjukdirisendiri. Kombinasi sotoy plus nggak ngerti arah emang kayaknya kurang cocok mainan google map. :D.. Makanya sebelum bepergian saya antisipasi dengan meminta si mamas cari jalan dulu, kalau udah yakin baru deh hayok jalan. 

Kalau cintanya, karena beberapa kali bikin perjalanan lancar, contohnya waktu jalan ke Garut berakhir dengan lancar tanpa drama, jalan-jalan di Jepang juga lancar, main ke wisata mangrove juga nyampe (psst... mesti sempet nyasar jugak si). Jadi, seandainya dikasih kesempatan jalan-jalan ke Malang, Bali, Padang, atau Singapur harusnya mah lancar juga kan ya... #ngarep.

\\